Hoy una legión de niños de siete años armados con sables de luz se enfrenta al mayor fabricante de coches de Europa en un nuevo vídeo que publica Greenpeace se puede ver en El lado oscuro de Volkswagen el lado oscuro de Volkswagen y que constituye la respuesta del grupo ecologista a uno de los anuncios virales más exitosos de la historia de Internet, que ha sido lanzado por Volkswagen.
La campaña de Greenpeace es una nueva forma de presionar al fabricante de coches más grande de Europa. En diez países europeos, entre ellos España, China, Reino Unido, Alemania y Francia, el grupo ecologista pone de relieve en su informe El Lado Oscuro de Volkswagen (3) que la compañía automovilística:
a. Está utilizando su influencia política para ejercer presión contra las principales leyes ambientales.
b. Ha reducido el consumo de carburante en sus coches más lentamente que otras marcas, a pesar de promocionarse como una empresa verde y de declarar que quiere ser "el fabricante de los automóviles más ecológicos del mundo." (3)
c. No ha querido introducir la tecnología Blue Motion, capaz de reducir las emisiones de CO2 de cada modelo de serie en toda su flota, a pesar de que hacerlo garantizaría una mayor eficiencia de los productos de VW y una importante reducción de los costes por combustible al que tienen que hacer frente los consumidores.
d.A pesar de su retórica verde Volkswagen ha usado su fuerza económica para boicotear dos normativas europeas vitales en materia de cambio climático. Por ejemplo, los nuevos estándares de eficiencia en los vehículos que se venden en Europa. Asimismo ha sumado esfuerzos con otras compañías en los Estados Unidos para bloquear una normativa similar.
a. Está utilizando su influencia política para ejercer presión contra las principales leyes ambientales.
b. Ha reducido el consumo de carburante en sus coches más lentamente que otras marcas, a pesar de promocionarse como una empresa verde y de declarar que quiere ser "el fabricante de los automóviles más ecológicos del mundo." (3)
c. No ha querido introducir la tecnología Blue Motion, capaz de reducir las emisiones de CO2 de cada modelo de serie en toda su flota, a pesar de que hacerlo garantizaría una mayor eficiencia de los productos de VW y una importante reducción de los costes por combustible al que tienen que hacer frente los consumidores.
d.A pesar de su retórica verde Volkswagen ha usado su fuerza económica para boicotear dos normativas europeas vitales en materia de cambio climático. Por ejemplo, los nuevos estándares de eficiencia en los vehículos que se venden en Europa. Asimismo ha sumado esfuerzos con otras compañías en los Estados Unidos para bloquear una normativa similar.
La compañía es miembro clave de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) que está presionando para bloquear cualquier iniciativa de Europa para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 30% por debajo de los niveles de 1990 para el año 2020. En una carta a Greenpeace en febrero de 2011, Volkswagen afirmaba que esta legislación podría llevar a "la desindustrialización de Europa". Sin embargo, este objetivo más ambicioso del 30% cuenta con el apoyo de los gobiernos de España, Dinamarca, Reino Unido, Portugal, Suecia y Grecia, junto a casi 100 empresas internacionales del peso de Unilever, IKEA, Mango y Google, que creen que este paso haría la economía europea más fuerte y más verde.
Para leer la crónica completa sigua el link:
http://www.ecoticias.com/co2/50908/Greenpeace-desvela-el-lado-oscuro-de-Volkswagen
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